Сотрудники ППС Старого Оскола смогут проверять информацию по задержанным нарушителям прямо в служебной машине

По замыслу белгородских властей, в скором будущем «область должна превратиться в цветущий сад». Сделать желаемое действительным поможет новый уникальный региональный проект по ландшафтному обустройству Белгорода и пригородов «Зеленая столица». Точкой старта можно считать сентябрьское совещание под руководством главы региона Евгения Савченко, в ходе которого было заложено начало оздоровления экологической среды области. По мнению губернатора, подобный проект должен стать брендом региона, его визитной карточкой, которая будет работать как на культурную, так и на экономическую его привлекательность. Кстати, пилотным проектом для «Зеленой столицы» стала Белгородская агломерация.

Многолетняя проблема очередей на крупнейшем в Европе международном автомобильном пункте пропуска «Нехотеевка–Гоптовка» не теряет своей актуальности со временем. Более того, по данным статистики, пассажиропоток на этом участке перехода границы увеличивается с каждым годом. Российская же и украинская стороны никак не могут определиться, в чем основная причина пробок, перекладывая вину друг на друга. Яблоком раздора стало несоответствие количества полос движения на АПП «Нехотеевка» и «Гоптовка»: белгородские пограничники и таможенники твердят, что заторы происходят из–за малого количества полос на Гоптовке. Харьковчане отмечают, что белгородцы все равно открывают максимум два–три терминала, на что те заявляют, что больше и не надо, ибо транспорту негде будет разместиться на украинской стороне. В итоге, заложниками ситуации оказываются граждане обоих государств, пересекающие границу.

Весь первый квартал 2010 года цены на бензин вели себя относительно спокойно. Стабилизировавшись на уровне 20,3 рубля, стоимость «условного» литра (сводного показателя всех марок бензина и ДТ) почти три месяца не вызывала опасений у главных контроллеров рынка – Федеральной антимонопольной службы. Более того, в начале февраля руководитель белгородского УФАС Сергей Петров, в беседе с корреспондентами МЕДИАТРОНа отметил, что не стоит ожидать и сезонного роста, несмотря на то, что период в посевной кампании владельцы заправок традиционно пересматривают ценовую политику в сторону увеличения стоимости топлива. Между тем, всю последнюю неделю федеральные СМИ усиленно муссируют слухи о сразу десятипроцентном повышении, которое ожидается нынешним летом: в силу вступит новый техрегламент, переработчики будут вынуждены в авральном порядке вести техническое перевооружение, как следствие россиян ожидают дефицит бензина и новые ценники на АЗС.

С 1 апреля текущего года все платежные терминалы и банкоматы, существующие в регионах страны, будут оснащены контрольно–кассовыми аппаратами. Зарегистрировать в налоговых органах контрольно–кассовую технику (ККТ), встроенную в терминалы и банкоматы к указанному сроку, обязал платежных агентов Федеральный закон «О деятельности по приему платежей физических лиц, осуществляемой платежными агентами». В то же время налоговики боятся, что в последних числах марта владельцы терминалов начнут массово ставить аппараты на учет и парализуют, тем самым, работу фискальных органов. Причины для беспокойства есть — до окончательного срока ввода ККТ остался всего месяц, а, например, в Белгороде зарегистрировали свои терминалы всего несколько предпринимателей. Так, в городе, по состоянию на начало февраля «переписано» всего 14 автоматов по приему платежей, хотя фактически работает их около 200.